活塞连杆组的拆卸、装配方法

发布时间：2023-05-18

活塞连杆组的拆卸

① 按照由上至下的顺序拆卸外围附件。

② 拆卸气缸盖，需注意将缸盖螺栓按照由两端向中间对称分几次旋松，以免缸盖变形。

③ 拆卸油底壳。

④ 检查活塞顶部的装配标记，若无则打上标记并标明气缸号。

⑤ 转动曲轴，将准备拆卸的连杆相对应的活塞转至下止点位置。

⑥ 拆下连杆螺母，取下连杆盖、轴承，并按次序放好。

⑦ 用橡胶锤或铁锤木柄推出活塞连杆组，注意不要倾斜，不要硬撬、硬敲，以免损坏气缸。

⑧ 取出活塞连杆组后，应将连杆盖、螺栓、螺母按原位装回，并检查连杆的装配标记。标记应朝向传动带盘，连杆和连杆大头打上对应缸号。

⑨ 用活塞环装卸钳拆下活塞环。观察活塞环上的标记， “TOP”朝向活塞顶部。

⑩ 拆卸活塞，加热到60℃后拆下活塞销。

活塞连杆组的装配

活塞连杆组的检验 

01  活塞圆度的检验

活塞为椭圆形，其短轴在活塞销方向上。活塞圆度的检验应在圆度检验仪上进行，其圆度的值是0.40mm。

02  活塞环的检验

用塞尺检查活塞环的侧隙，如下图中 (a)所示。标准间隙为0.02~0.05mm，使用极限为0.15mm。

用塞尺检查活塞环的端隙，如下图中(b)所示。倒置活塞，用其顶部将活塞环垂直推入气缸，在离气缸顶面15mm 处进行测量。

对于新环，道气环为0.03~0.45mm，第二道气环为0.25~0.40mm，油环为0.20~0.50mm，磨损极限值为1.0mm。

活塞销为全浮式，即正常工作时活塞销和连杆衬套及活塞销座之间均为间隙配合。在(25±5)℃时，将涂有润滑油的活塞销用大拇指仅需很小的力就可推入连杆衬套内，同时靠活塞销本身重力(垂直向下时)又会从衬套中滑出一点且无松旷感。

冷态装配时，活塞销与活塞销座为过渡配合。将活塞放入水中加热到60℃取出，此时用大拇指应可压入，即为合格。

安装活塞销卡环

卡环与活塞销端面应有0.15mm 的间隙，以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要。

安装活塞环

道气环是矩形环，第二道气环是锥形环，油环为组合式，用活塞环装卸钳依次装好。注意，“TOP”朝向活塞顶部，三环开口错开120°，环开口位置与活塞销中心错开45°。

将活塞连杆组装入气缸 ▼

① 将缸曲柄销转到下止点位置，安装缸的活塞连杆总成(不带连杆盖，上轴瓦应放在座内，将油孔对正)，各部位进行预润滑，并检验各环口是否处于规定方位。

② 用夹具收紧各环。按活塞顶部装配标记将活塞连杆从气缸顶部装入缸筒，用手引导连杆使其对准曲柄销，用木锤柄将活塞轻轻推入。

③ 按装配标记装上缸连杆盖及轴瓦，并按规定力矩交替拧紧连杆螺母。

拧紧力矩： M9×1    45N·m

　　　　　M8×1    30N·m

④ 按上述方法顺序装上各缸活塞连杆组。

注意事项

① 安装活塞和连杆时，应认清标记，对正方向。

② 装合活塞连杆组时应每拧紧一次即转动曲轴，确定转动灵活无阻滞感时再进行第二次拧紧，如此操作直至达到规定力矩。

（来源：汽车维修技术与知识）